ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ: НОВЫЙ СПОСОБ + 6 ИЗВЕСТНЫХ

1. Простейшая замена масла. 

Способ общеизвестен и довольно распространен. Заключается в том, чтобы слить из подднона старое масло, закрутить сливную пробку, заменить масляный фильтр и залить новое масло. 

Достоинства способа: простота и быстрота.

Недостатки способа: при такой замене в моторе остается до 10% старого масла, которое, смешиваясь с новым, снижает его характеристики.

Остаток в двигателе зависит от правильности выполнения процедуры. Замену масла необходимо производить на прогретом двигателе, что увеличит текучесть масла. Время слива - не менее 10 минут.

2. Замена с промывкой «пятиминуткой».

Отличие способа в том, что перед сливом старого масла в него добавляем промывку «пятиминутку». После - гоняем двигатель по инструкции, а уже потом сливаем масло по инструкции. 

Достоинства способа: использование промывки позволяет слить до 98% старого масла.

Недостатки способа: часть промывки так или иначе останется в поддоне, в последствии - смешается с новым маслом. Плюс добавляются затраты на приобретение промывки. 

3. Не добавляем, а заливаем! 

Метод прост: сливаем масло и заливаем вместо него канистру промывочного продукта. После слива промывочного масла меняем фильтр. 

4. Замена с промывкой «последней мили». 

При использовании метода промывочный продукт заливают в масло приблизительно за несколько сотен километров пробега до предстоящей замены. 

Достоинства способа: те же, что и при способе с промывкой «пятиминуткой». 

Недостатки способа: забудьте про так называемую «энергичную» езду!

5. Двойной удар. 

Этот способ рекомендуется применять на неизвестных моторах и неизвестном моторном масле. Используя этот способ необходимо полностью слить старое масло, заменить масляный фильтр на новый, проехать без особых нагрузок несколько сотен километров, после - снова слить масло и залить то, на котором и дальше планируете ездить. 

Недостатки способа: двойные затраты на на работы и расходники, а так же потеря времени.

6. Замена без слива. 

В данном случаи слив моторного масла происходит путем его откачивания с помощью тонкой трубки. Трубка вставляется по аналогии с щупом. 

Достоинства способа: не нужно лезть под машину и возиться со сливной пробкой. 

Недостатки способа: затраты на приобретение необходимого приспособления. 

7. Замена с пневмоочисткой. 

Это тот самый новый способ, который не так давно стали предлагать некоторые автосервисы. Для замены используется специальный аппарат, замена проходит в несколько этапов: 

• Масло сливается с поддона, подключается штуцер установки к каналу системы смазки на выходе из масляного фильтра. Сжатым воздухом выдавливаются остатки старого масла. 
• С поддона удаляются остатки отработки. 
• Заполняются магистрали системы смазки свежим маслом и устанавливается новый масляный фильтр. 
• Через горловину доливается масло до необходимого уровня. 

Этот способ подойдет для бывалых моторов и в случаи, если замена масла производилась нерегулярно. 

Достоинства способа: позволяет максимально удалить остатки старого отработанного моторного масла. 

Недостатки способа: подходит только для моторов с неразборным масляным фильтром, при продувке очищаются только масляные магистрали. Этот способ обойдется на 200 - 300 рублей дороже чем все вышеперечисленные. 

Не зависимо от того, какой способ замены масла в двигателе вы выберете для себя, покупка масляного фильтра и моторного масла - неизбежна и прямо необходима. Приобрести масляный фильтр и моторное масло для грузовиков Хендай, Хино, Исузу, Фусо, Киа вы можете в любом из магазинов Автотяга (контакты магазинов), по телефону +7 (495) 432-11-89 или на сайте автотяга.рф.